Charging Project Engineer – DACH/Benelux

Charging Project Engineer – DACH/Benelux

Part commercial enterprise, part revolutionary movement, Einride leads the transition to a zero-emission transportation system, based on autonomous, all-electric vehicles, coordinated by an intelligent routing software — making the journey from A to B as efficient as possible. As a Charging project engineer at Einride, you’ll be joining a top Weiterlesen…

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E-Lkw: Intelligent Fahren – Intelligent Laden

E-Lkw: Intelligent Fahren – Intelligent Laden

Um die CO2-Emissionen des Verkehrssektors zu senken, bietet der Schwerlastbereich große Chancen. Unternehmen müssen für diesen Wandel bereit sein, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben, sagt Christian Halleløv, Head of eTransport bei E.ON Drive. In einem Gastbeitrag erklärt er, wie das Laden einer E-Lkw-Flotte umgesetzt werden kann – und was auch Weiterlesen…

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Hugelshofer errichtet 14 HPC-Lader für E-Lkw-Flotte

Hugelshofer errichtet 14 HPC-Lader für E-Lkw-Flotte

Das Schweizer Logistikunternehmen Hugelshofer beginnt mit dem Aufbau von Schnellladeinfrastruktur für seine Elektro-Lkw-Flotte. Unter Einbindung von Photovoltaik sollen auf den Parkflächen des Unternehmens 14 HPC-Säulen mit einer Ladeleistung von je 360 kW entstehen. Nach über zweijähriger Planungs- und Genehmigungsphase hat die Hugelshofer Logistik AG dieser Tage den symbolischen Spatenstich für Weiterlesen…

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Studie des Öko-Instituts: „Künftiger Transportmarkt wird von BEV-Nutzfahrzeugen geprägt sein“

Studie des Öko-Instituts: „Künftiger Transportmarkt wird von BEV-Nutzfahrzeugen geprägt sein“

Durch den kommenden CO2-Aufschlag bei der Lkw-Maut verbuchen E-Fahrzeuge künftig klare Kostenvorteile gegenüber Diesel-Lkw. Das ist eine von mehreren Erkenntnissen eines aktuellen Forschungsprojekts des Öko-Instituts. Wir fassen zusammen, was die Umwelteinrichtung bei ihrem Vergleich verschiedener Antriebstechnologien im Straßengüterverkehr herausgefunden hat. *** Das Öko-Institut hat in seiner 118-seitigen Studie BEV-, FCEV- Weiterlesen…

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SAIC plant Joint Venture für Feststoffbatterien

SAIC plant Joint Venture für Feststoffbatterien

Der chinesische Autobauer SAIC will zusammen mit seinem Partner ChingTao ein Joint Venture für die Produktion von Feststoffbatterien gründen. SAIC will die Feststoffbatterien von ChingTao bis 2025 in mindestens 100.000 seiner Elektrofahrzeuge einsetzen. Das Gemeinschaftsunternehmen wird laut einem Bericht der „CN EV Post“ mit einem Grundkapital von einer Milliarde Yuan Weiterlesen…

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China: E-Auto-Marken Neta und Avatr ziehen Investoren an

China: E-Auto-Marken Neta und Avatr ziehen Investoren an

Zwei chinesische Elektroauto-Marken haben im großen Stil frisches Kapital eingeworben. Die Marke Neta schloss jüngst eine Crossover-Finanzierungsrunde in Höhe von 7 Milliarden Yuan (rund 881 Millionen Euro) ab. Avatr sammelte seinerseits 3 Milliarden Yuan (378 Millionen Euro) ein. Bei der zu Hozon Auto gehörenden Marke Neta ist über die Crossover-Finanzierungsrunde Weiterlesen…

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